| 高速公路合流区1车道车头时距分布特征 |
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| 引用本文： | 李文权,王炜,周荣贵.高速公路合流区1车道车头时距分布特征[J].公路交通科技,2003,20(1):114-117. |
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| 作者姓名： | 李文权 王炜 周荣贵 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096
2. 交通部公路科学研究所,北京,100088 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，交通部科研项目，50078015，，， |
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| 摘 要： | 为揭示高速公路合流区1车道上车辆的运行规律，利用摄像机于2000年在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区1车道上车辆的车头时距数据进行大量调查，运用AutoScope2004图像处理系统对大量调查数据进行分析处理。在此基础上，运用数理统计方法提出1车道车头时距分布为变化阶数的Erlang分布的分布特征，运用拟合分析及χ^2检验技术对提出的分布特征进行了检验。该分布特征为合流区通行能力分析、交通管理和几何设计等进一步研究提供分析基础。
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| 关 键 词： | 高速公路 合流区 车道 车头时距 分布特征 通行能力 运行规律 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)01-0114-04 |
| 修稿时间： | 2002年3月5日 |
Headway Characteristics of Iane 1 on Expressway Merge Area |
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