近距离管道基坑对运营地铁高架结构的影响

超近距离基坑开挖通常会导致紧邻的地铁高架桥基础产生一定的变形，但目前超近距离市政管道基坑开挖对地铁高架桥影响的研究较少。针对天津地铁1号线某高架桥特别保护区内市政管道基坑展开工程实测，结合Plaxis3D有限元分析软件建立三维数值模型，对比分析了超近距离市政管道基坑对运营地铁高架桥墩的影响。分析结果表明：在距离桥梁承台最近位置（距离1 m）处，通过采用水泥土搅拌桩加固的措施，有效控制了基坑引起的水平变形，桥墩最大水平变形为0.7 mm，满足轨道交通结构允许位移量20 mm的要求。