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| 抗滑降噪型隧道沥青混合料设计 | |
| 引用本文： | 丛卓红,王莎,郑南翔,孙国庆,吴喜荣.抗滑降噪型隧道沥青混合料设计[J].中国公路学报,2012,25(4):36-41. |
| 作者姓名： | 丛卓红 王莎 郑南翔 孙国庆 吴喜荣 |
| 作者单位： | 1. 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安,710064 2. 陕西省高速公路建设集团公司,陕西西安,710054 3. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 4. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064／深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳518029 5. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064／山西省交通科学研究院,山西太原030006 |
| 基金项目： | 江西省交通厅科技项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| 摘 要： | 针对隧道路面噪音大、抗滑性能差、发生火灾时易引起沥青产生浓烟等缺陷,设计了抗滑降噪型沥青混合料,采用大空隙沥青混合料结构降低隧道路面噪音、提高抗滑性能,并采用阻燃剂降低隧道火灾危险性。对抗滑降噪型沥青混合料的降噪性能、抗剪性能、水稳定性能、渗水性能、抗滑性能等综合性能与空隙率的关系进行研究,确定合理空隙率,并铺筑试验路进行验证。结果表明:抗滑降噪型隧道沥青路面比普通隧道沥青路面噪音降低约6dB,抗滑性能提高20%;混合料的目标空隙率宜控制在19%,施工现场路面空隙率宜控制在16%～21%。在隧道中采用该混合料可有效提高隧道路面的使用性能,改善隧道运营环境。 |
| 关 键 词： | 道路工程 隧道沥青路面 试验研究 抗滑 降噪 空隙率 |
Asphalt Mixture Design with Anti-skidding and Low Noise Performance in Tunnel Pavement |
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| CONG Zhuo-hong,WANG Sha,ZHENG Nan-xiang,SUN Guo-qing,WU Xi-rong.Asphalt Mixture Design with Anti-skidding and Low Noise Performance in Tunnel Pavement[J].China Journal of Highway and Transport,2012,25(4):36-41. | |
| Authors: | CONG Zhuo-hong WANG Sha ZHENG Nan-xiang SUN Guo-qing WU Xi-rong |
| Institution: | 3,5(1.Key Laboratory for Highway Construction Technology and Equipment of Ministry of Education,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China;2.Shaanxi Provincial Expressway Construction Group Co., Xi’an 710054,Shaanxi,China;3.Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China;4.Shenzhen Municipal Design & Research Institute Co.,Ltd,Shenzhen 518029,Guangdong,China;5.Shanxi Transportation Research Institute,Taiyuan 030006,Shanxi,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | road engineering tunnel asphalt pavement experimental research anti-skidding low noise void ratio |
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