| 城市群连接道路横断面设计研究 |
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| 引用本文： | 韩跃杰,许金良,杨宏志,赵文义,李芳.城市群连接道路横断面设计研究[J].中国公路学报,2012,25(4):49-56. |
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| 作者姓名： | 韩跃杰 许金良 杨宏志 赵文义 李芳 |
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| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 作者简介:国家自然科学基金项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 为研究城市群连接道路规划与设计方法,从城市群连接道路的功能出发,对城市群道路进行功能分级,确定了设计控制指标,提出了适合城市群交通特征的规划方法。基于城市群道路功能分级和区域交通时空特性,借助VISSIM仿真模型,分析了城市群连接道路横断面设计参数及设置形式。研究结果表明:按照道路功能分级,城市群连接道路可划分为城市群高速公路、Ⅰ级连接道路、Ⅱ级连接道路、Ⅲ级连接道路、地方道路;在满足车辆行驶的横向宽度条件下,交通组成对路段平均车速和通行能力的影响较大。
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| 关 键 词： | 道路工程 连接道路 交通仿真 横断面设计 城市群 |
Cross Section Design of Urban Agglomeration Connection Road |
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| HAN Yue-jie,XU Jin-liang,YANG Hong-zhi,ZHAO Wen-yi,LI Fang.Cross Section Design of Urban Agglomeration Connection Road[J].China Journal of Highway and Transport,2012,25(4):49-56. |
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| Authors: | HAN Yue-jie XU Jin-liang YANG Hong-zhi ZHAO Wen-yi LI Fang |
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| Institution: | (Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,Chang’an University, Xi’an 710064,Shaanxi,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering connection road traffic simulation cross section design urban ag-glomeration |
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