钢板弹簧迟滞特性分析 |
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引用本文: | 李鹏飞,冯国胜,邓晓龙,于海征,袁新华.钢板弹簧迟滞特性分析[J].汽车工程师,2015(4):24-26. |
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作者姓名: | 李鹏飞 冯国胜 邓晓龙 于海征 袁新华 |
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作者单位: | 石家庄铁道大学机械工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(11272220)资助;河北省2011计划资助 |
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摘 要: | 钢板弹簧的非线性迟滞特性对重型商用车的行驶平顺性、制动性及车辆对路面响应有着重要影响。利用APDL语言,在ANSYS中考虑了钢板弹簧的接触非线性、大变形、板间摩擦及装配预紧力,建立了某重型商用车钢板弹簧的1/4有限元力学模型。对其进行了静力学及瞬态动力学分析,得出了其加载与卸载的载荷-位移曲线,讨论了在正弦激励下板间摩擦因数、激励振幅及频率对钢板弹簧迟滞特性的影响,经分析得出:钢板弹簧的阻尼力随着摩擦因数的增大而增大,随着激励频率的增大而减小,随着幅值的增大而增大。该方法为今后钢板弹簧的设计制造及仿真分析提供相关参考。
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关 键 词: | 重型商用车 钢板弹簧 迟滞特性 非线性接触 |
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