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| 浅谈四冲程发动机换气过程与可变配气相位技术 | |
| 作者姓名： | 轶名 |
| 摘 要： | 一、四冲程发动机换气过程四冲程发动机在工作过程中,同人一样需要“吸气”和“呼气”,即吸入新鲜空气,呼(排)出高温废气。这种进气和排气过程,统称为换气过程。在高速发动机中,每一个工作循环的进、排气过程只有千分之几秒。在这极短的时间内,被吸入的可燃混合气愈多,废气排得愈干净、愈彻底,发动机发出的功率就可能愈大。反之,发出的功率就愈小,发动机的动力性和经济性就会下降。由此可见,发动机的功率和扭矩,主要取决于吸入空气量的多少和换气质量的好坏。众所周知,空气具有质量,也具有一定的惯性。使空气从静止状态加速到一定速度,需要… |
| 关 键 词： | 四冲程发动机 换气过程 可变配气相位技术 流动速度 含油量 |
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