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| 涵——土性状离心模型试验研究 | |
| 引用本文： | 程海涛,柳学花.涵——土性状离心模型试验研究[J].路基工程,2008(2):42-44. |
| 作者姓名： | 程海涛 柳学花 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 2. 山东交通职业学院 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 基于离心模型试验与剪切试验研究了涵管周围土体变形与力学性状.结果表明:在涵管两侧形成宽度约为涵管宽度0.6倍的垂直滑移带;滑移带中土体沉降曲线基本为斜直线,斜率随土体高度增加而减小;等沉面到涵顶距离约为涵洞高度的2.4倍;滑移带中土体处于非极限应力状态.最后提出了计算内外土柱间摩阻力的方法. |
| 关 键 词： | 涵洞 土工离心模型试验 竖向土压力 土体变形 滑移带 摩阻力 |
| 修稿时间： | 2007年6月20日 |
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