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长江上游边滩河段水力特性试验研究*
引用本文:陈雅飞,王平义,王梅力,赵聪聪,郑飞东. 长江上游边滩河段水力特性试验研究*[J]. 水运工程, 2022, 0(7): 154-161
作者姓名:陈雅飞  王平义  王梅力  赵聪聪  郑飞东
作者单位:重庆交通大学 河海学院,重庆 400074;重庆交通大学 国家内河航道整治工程研究中心,重庆 400074;(1.????????????? 重庆交通大学 国家内河航道整治工程研究中心,重庆 400074;重庆交通大学 建筑与城市规划学院,重庆 400074
基金项目:国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600400);重庆市教委科学技术研究项目(编号:KJQN-201900745);重庆市自然科学基金资助项目(cstc2020jcyj-bshX0043)
摘    要:通过查阅长江上游宜宾至重庆段的航道图,统计枯水位条件下顺直边滩的高度、滩宽与河道宽之比等形态参数,设计两种临水面坡度不同(α=0.167和0.200)的滩体,利用概化模型试验,研究其在不同水力条件下主要断面的水深和流速变化规律。结果发现:水深是影响主要断面同一测点水深变化和流速变化的的主要因素,即距离滩头越近壅水现象越明显,当流量等水力条件相同时,水深增加,紊动作用减弱,同一测点水深变化量越小,沿程断面的垂向平均流速、近底平均流速和断面平均流速的变化均相应减小。研究成果将为交错边滩的水流特性及演变机理提供参考。

关 键 词:长江上游;边滩河段;水深变化;流速变化

Experimental study on hydraulic characteristics of upper reaches of the Yangtze River
CHEN Ya-fei,WANG Ping-yi,WANG Mei-li,ZHAO Cong-cong,ZHENG Fei-dong. Experimental study on hydraulic characteristics of upper reaches of the Yangtze River[J]. Port & Waterway Engineering, 2022, 0(7): 154-161
Authors:CHEN Ya-fei  WANG Ping-yi  WANG Mei-li  ZHAO Cong-cong  ZHENG Fei-dong
Abstract:
Keywords:
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