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| 麦弗逊悬架结构极限工况强度研究 | |
| 引用本文： | 郝新,康春晓.麦弗逊悬架结构极限工况强度研究[J].上海汽车,2022(2):24-28. |
| 作者姓名： | 郝新 康春晓 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司,上海201208 |
| 摘 要： | 麦弗逊悬架结构在极限工况下的强度设计尤其关键.文章针对某款车的麦弗逊前悬架结构,通过试验和仿真相结合的方法进行前悬架系统结构及接口设计.其中Clevis支架与控制臂本体,采用基于LS-DYNA软件考虑应力三轴度的Gissmo失效本构搭建有限元模型,分析设计考虑安全碰撞的Clevis支架.结果显示,该悬架结构在极限条件下... |
| 关 键 词： | 麦弗逊悬架 极限工况 强度设计 Gissmo损伤模型 Clevis支架 |
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