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| 某车型后悬架缓冲块设计与过坎舒适性提升 | |
| 引用本文： | 熊辉,张元伟,邱海漩.某车型后悬架缓冲块设计与过坎舒适性提升[J].上海汽车,2022(2):40-45. |
| 作者姓名： | 熊辉 张元伟 邱海漩 |
| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司,上海201804 |
| 摘 要： | 基于某车型后排座椅过坎舒适性的市场口碑抱怨,文章引入V模式开发流程,通过Isight集成ADAMS/Car与MATLAB,对后排座椅过坎冲击的各悬架调试件影响占比进行灵敏度分析,明确后缓冲块对后排座椅过坎冲击影响占比较大.运用自主编写的缓冲块设计软件对后缓冲块力学特性进行优化设计与计算,并在悬架仿真与K&C试验中对缓冲... |
| 关 键 词： | 缓冲块设计 V模式开发流程 灵敏度分析 过坎舒适性 |
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