| 铁路货车制动主管弯管去除残余应力工艺研究 |
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| 引用本文： | 李景元,于明慧,刘欢,王天佑,刘志强. 铁路货车制动主管弯管去除残余应力工艺研究[J]. 世界轨道交通, 2021, 0(2) |
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| 作者姓名： | 李景元 于明慧 刘欢 王天佑 刘志强 |
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| 作者单位： | 包头北方创业有限责任公司;内蒙古一机集团路通弹簧有限公司 |
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| 摘 要： | 空气制动装置是铁路货车的重要组成部分,其密封性能好坏直接影响车辆的制动效能。通过现场对制动管系漏泄故障调研与分析,铁路货车制动主管弯管两端连接处的漏泄比例最高。制动主管弯管在使用过程中,长时间随车辆振动,加之环境温度变化、解冻库作业等外部因素影响,制动主管弯管的残余应力会逐步释放,导致变形或产生变形趋势,进而对法兰接头密封产生影响。应当指出,制动主管弯管两端的法兰接头通过螺栓连接,在完好无损的情况下。
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| 关 键 词： | 制动主管 铁路货车 空气制动装置 制动效能 车辆振动 残余应力 螺栓连接 密封性能 |
Research on residual stress removal process of brake main pipe bend of railway freight car |
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