一种非径向调整独立车轮走行部的结构分析

独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求，一是为了改善走行部的导向性能，要求开发完全有别于传统轮对转向架走行部的新型走行部及车辆；一是低地板车辆的发展要求取消车轴，让出位置降低地板高度。独立车轮走行部的结构五花八门，不过仍有一定的分类规律，本文针对一种具体的城市有轨电车，介绍其结构特点，探讨独立车轮走行部的设计原理。