| 润滑耦合下冲击引起的轴系弯扭振动特性分析 |
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| 引用本文： | 朱汉华,张绪猛,刘正林,严新平,温诗铸,范世东. 润滑耦合下冲击引起的轴系弯扭振动特性分析[J]. 船舶力学, 2010, 14(1): 126-131. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.01.017 |
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| 作者姓名： | 朱汉华 张绪猛 刘正林 严新平 温诗铸 范世东 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063;清华大学摩擦学国家重点实验室,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，校博士科研起动金资助 |
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| 摘 要： | 船舶推进轴系的弯扭振动与支承轴承的润滑油膜相互耦合,互相影响.文中给出了轴承的润滑方程及润滑与弯扭振动耦合的运动方程,通过数值计算,研究了润滑油粘度对轴系振动的影响.从计算的结果可知:在冲击载荷的作用下,弯扭振动响应随粘度增大而减弱,振幅衰减加快,冲击作用对轴系振动干扰时间缩短.同时,润滑粘度愈低,弯扭耦合性愈强,振幅改变愈大,互激励愈明显,而在高粘度条件下,轴系的弯扭耦合性减弱,扭转振动受冲击载荷的影响不明显,而弯曲振动受冲击载荷的影响明显存在.
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| 关 键 词： | 船舶推进轴系 轴承润滑 耦合作用 数值分析 弯扭振动 |
Analysis on the property of ship shafting bending-torsion vibration coupling with bearing lubrication under impulse load |
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| ZHU Han-hua,ZHANG Xu-meng,LIU gheng-lin,YAN Xin-ping,WEN Shi-zhu,FAN Shi-dong. Analysis on the property of ship shafting bending-torsion vibration coupling with bearing lubrication under impulse load[J]. Journal of Ship Mechanics, 2010, 14(1): 126-131. DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.01.017 |
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| Authors: | ZHU Han-hua ZHANG Xu-meng LIU gheng-lin YAN Xin-ping WEN Shi-zhu FAN Shi-dong |
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