|
|||||
|
|
| 涡轮增压器在东风4系列机车上的应用及在青藏铁路的运用展望 | |
| 引用本文： | 李云章,张琨,丁亚民.涡轮增压器在东风4系列机车上的应用及在青藏铁路的运用展望[J].铁道机车车辆,2002(Z1):8-13. |
| 作者姓名： | 李云章 张琨 丁亚民 |
| 作者单位： | 大连机车车辆厂,大连,116022 |
| 摘 要： | 大连机车车辆工厂东风4系列内燃机车功率等级的提高是与涡轮增压器的发展水平密切相关的.东风4D型内燃机车的16V240ZJD型柴油机装用了VTC254-13D型和ZN290D型涡轮增压器,配机和运用结果表明两者性能参数相近,工作状态稳定.高原地区运用的东风4B型内燃机车,由于装用了高压比高效率的涡轮增压器使机车牵引功率提高,在兰州、乌鲁木齐及呼和浩特等铁路局取得明显经济效益.青藏铁路是世界上海拔最高、穿越高原最长的高原铁路,东风4D型内燃机车装用新型高压比涡轮增压器可提高机车功率修正系数,采用双机牵引,可在海拔4500m的高原铁路上满足客运和货运的要求. |
| 关 键 词： | 内燃机车 柴油机 涡轮增压器 青藏铁路 |
| 修稿时间： | 2002年5月7日 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |