|
|||||
|
|
| 砂桩处理某高速公路软基沉降观测特性分析 | |
| 引用本文： | 薛松,周训峰.砂桩处理某高速公路软基沉降观测特性分析[J].公路与汽运,2008(2):94-97. |
| 作者姓名： | 薛松 周训峰 |
| 作者单位： | 1. 湖南路桥通盛工程有限公司,湖南,长沙,410000 2. 许昌广莅公路工程建设有限责任公司,河南,许昌,461000 |
| 摘 要： | 选用砂桩联合等载预压加固法，通过加固段断面的长期观测，桩土应力比随时间及荷载的增加呈现上升趋势；根据实测沉降曲线反推出地基土的固结系数，推求的固结度在加载初期与理论值较为接近。结果表明，经砂桩加固的地基随时间增长排水固结作用逐渐减弱，而复合地基的作用逐渐增强。 |
| 关 键 词： | 公路 砂柱 地基处理 排水固结 沉降 |
| 文章编号： | 1671-2668(2008)02-0094-03 |
| 修稿时间： | 2008年1月4日 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |