| 小汽车拥有发展规律及其应用研究 |
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| 引用本文： | 罗良鑫,石红文,鲍同振.小汽车拥有发展规律及其应用研究[J].交通运输工程与信息学报,2007,5(1):77-84. |
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| 作者姓名： | 罗良鑫 石红文 鲍同振 |
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| 作者单位： | 1. 广州市交通运输研究所,广州,510030
2. 深圳航空公司研发中心,深圳,518000 |
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| 摘 要： | 随我国各大、中城市小汽车拥有量增长迅速,科学地掌握小汽车拥有发展规律,并结合规律提出合理的小汽车发展政策与引导措施,已显得颇为重要.本研究突破了前人利用人均GDP(GNP)进行单因素分析的局限,结合我国小汽车发展特点,以深圳为背景,讨论了居民收入水平、车辆购买成本、车辆利用成本等因素对小汽车拥有发展的影响,提出了车辆全成本、车辆购买力因子等概念,并建立了数学模型.较为科学地揭示了目前我国小汽车拥有发展规律,模型可作为政策依据及校验手段.研究还结合模型对小汽车发展调控政策进行了初步探讨.作为例证,作者还利用模型比较了不作政策调整及进行停车收费调节两种情况下的小汽车拥有发展趋势,对停车收费政策的效果进行了检验.
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| 关 键 词： | 小汽车拥有 车辆全成本 购买力因子 小汽车 发展规律 应用 研究 Growing Application 检验 效果 收费政策 趋势 情况 调节 停车收费 政策调整 比较 利用模型 调控政策 结合模型 手段 校验 |
| 文章编号： | 1672-4747（2007）01-0077-08 |
| 收稿时间： | 2006-05-16 |
| 修稿时间： | 2006年5月16日 |
Research on the Law and Its Application of Car-hold Growing |
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| LUO Liang-xin,SHI Hong-wen,BAO Tong-zhen.Research on the Law and Its Application of Car-hold Growing[J].Journal of Transportation Engineering and Information,2007,5(1):77-84. |
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| Authors: | LUO Liang-xin SHI Hong-wen BAO Tong-zhen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Car holding total car cost purchasing ability |
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