| 基于双安全系数的边坡稳定性分析 |
| |
| 引用本文： | 唐芬,郑颖人. 基于双安全系数的边坡稳定性分析[J]. 公路交通科技, 2008, 25(11) |
| |
| 作者姓名： | 唐芬 郑颖人 |
| |
| 作者单位： | 1. 后勤工程学院,重庆,400041;重庆交通大学,重庆,400074
2. 后勤工程学院,重庆,400041 |
| |
| 摘 要： | 在边坡稳定性分析时,为了更为准确地反映c、φ各自的安全储备,考虑了双安全系数或双折减系数,对强度折减法c、φ配套折减的基本原则、c、φ配套折减的物理机制和力学机制进行了分析研究。结果表明,强度参数中的粘聚力c衰减快于内摩擦角φ,根据土体c、φ的不同衰减速度和作用机理,提出了在边坡稳定性分析中采用c的折减系数大于φ的折减系数的双折减系数法,此方法能更为准确地反映c、φ各自的安全储备。并通过实例与传统的单一折减系数法进行了比较分析,同时,用有限元强度折减法作了印证,印证结果表明,双折减系数法折减结果比较合理,而传统的同一折减系数过高地评价了边坡的稳定性。
|
| 关 键 词： | 道路工程 边坡 双安全系数 稳定性 物理力学机制 衰减 应变软化 |
Slope Stability Analysis Based on Two Safety Factors |
| |
| TANG Fen,ZHENG Ying-ren. Slope Stability Analysis Based on Two Safety Factors[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2008, 25(11) |
| |
| Authors: | TANG Fen ZHENG Ying-ren |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | road engineering slope two safety factors stability physical and mechanical mechanism attenuation strain-softening |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
