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| 大跨度暗挖地铁车站拱盖法施工力学响应分析 | |
| 引用本文： | 张子龙,姜谙男,于海,王锋.大跨度暗挖地铁车站拱盖法施工力学响应分析[J].现代隧道技术,2021(3):139-146. |
| 作者姓名： | 张子龙 姜谙男 于海 王锋 |
| 摘 要： | 依托大连地铁5号线石葵路站大跨度浅埋暗挖车站工程,采用FLAC3D有限差分软件进行三维数值建模,详细分析拱盖法施工过程中地表沉降、衬砌和围岩应力的变化情况,针对各施工阶段力学响应的特点提出相应的施工措施,并对大断面导洞合理的开挖控制间距进行优化,最后与实际监测数据进行对比.结果表明:大断面主体导洞的开挖是引起地表沉降的... |
| 关 键 词： | 拱盖法 地铁车站 浅埋暗挖 地表沉降 数值模拟 |
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