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| 波浪作用下悬浮隧道管体-锚索耦合系统水动力特性研究 | |
| 作者姓名： | 邹鹏旭 刘孟源 陈良志 |
| 摘 要： | 水下悬浮隧道(SFT)是一种新型跨海交通通道型式.文章采用CFD方法研究悬浮隧道管体-锚索耦合系统在波浪作用下的动力响应特征,并分析浸没深度、浮重比(BWR)、系泊角度(IMA)、锚索刚度、锚索系统布置形式、锚索系统预张力分配及波浪参数等对悬浮隧道水动力特性的影响.结果表明,管体运动响应随浸没深度的增加而减小,随波高和... |
| 关 键 词： | 水下悬浮隧道 结构动力响应 波浪作用 CFD数值模拟 |
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