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| 武汉长江大桥的管柱结构基础——介绍震动下沉管柱井在岩石上钻孔锚固的新方法 | |
| 引用本文： | 茅以昇.武汉长江大桥的管柱结构基础——介绍震动下沉管柱井在岩石上钻孔锚固的新方法[J].公路,1957(9). |
| 作者姓名： | 茅以昇 |
| 作者单位： | 武汉长江大桥技术顾问委员会 主任委员 |
| 摘 要： | 武汉长江大桥是中国最大河流上的第一座桥,现已将近完工,较原计划提前了二年。同时这是中国乃至亚洲的第一大桥,为本国工程师所设计,用本国的钢料与机器,及本国的经费所造成。此桥实际兴工于1955年7月,预计完成于1957年9月。此桥乃一公路铁路联合桥,下层为双轨铁路,上层为六车道的公路。正桥全长1.156公尺,为三联连续菱形桁梁组成,每联为三孔,径128公尺。一岸引桥长为303公尺,另一岸为211公尺(图1)。全桥系统包括长 |
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