铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析

提出了过盈配合应力的动态和静态２种有限元分析方法，利用非线性有限元软件ＭＡＲＣ对铁道车辆某高速轮对组装的过盈装配应力进行了有限元仿真计算，比较了２种方法的计算结果，分析了过盈量、摩擦系数、形状误差对装配应力的影响，结果对于制定装配规范、研制高速重载轮对、改进和加工工艺具有参考意义。