| 双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的研究 |
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| 引用本文： | 马驷,倪少权,詹文华.双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的研究[J].西南交通大学学报,2003,38(1):70-74. |
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| 作者姓名： | 马驷 倪少权 詹文华 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输学院,四川,成都,610031
2. 昆明铁路局,云南,昆明,671301 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2000x043) |
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| 摘 要： | 在分析单列旅客列车最优越行方案和最小扣除系数计算方法的基础上，对运行图上不同时间间隔的旅客列车进行类型划分，提出了影响区交叉的复合客车组的最优越行方案确定方法以及最小扣除系数算法，给出了客车方案一定的情况下全图旅客列车扣除系烽的计算公式。实例计算表明，计算结果较准确。
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| 关 键 词： | 双线自动闭塞区段 旅客列车 扣除系数 最优越行方案 铁路运输 |
| 文章编号： | 0258-2724(2003)01-0070-05 |
Coefficient of Passenger Train Removal on Double Track Railway with Automatic Block System |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railways passenger trains removal coefficient |
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