超薄沥青混凝土磨耗层层间剪切应力状态与抗剪指标分析 |
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引用本文: | 侯芸,王效杰,贾非.超薄沥青混凝土磨耗层层间剪切应力状态与抗剪指标分析[J].公路交通科技,2010(1):19-22. |
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作者姓名: | 侯芸 王效杰 贾非 |
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作者单位: | 中国公路工程咨询集团有限公司; |
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摘 要: | 针对加铺超薄沥青混凝土的路面结构,文章分析了不同位置剪切应力的变化规律,分析得出超薄沥青混凝土路面的水平剪应力数值随着深度增加逐步增加,在原结构层上面层底部、中面层上部的位置达到最大,超薄罩面能够避开了剪应力最大值出现的位置,有利于层间粘结。分析不同参数对剪切应力的影响,得出结构层厚度的变化对层间最大剪应力的影响非常有限,而模量的影响非常明显;低温状态时,罩面厚度越小越有利于层间粘结,高温状态时,罩面厚度越厚越有利于层间粘结。提出了不同条件下超薄沥青混凝土磨耗层路面层间抗剪指标的计算方法。
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关 键 词: | 超薄沥青混凝土 BISA3程序 剪切应力 抗剪指标 |
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