| 利用土工合成材料处理桥头跳车中加固段长度的确定方法 |
| |
| 引用本文： | 姚小平,王煊,郜俊霞.利用土工合成材料处理桥头跳车中加固段长度的确定方法[J].湖南交通科技,2006,32(3):121-123. |
| |
| 作者姓名： | 姚小平 王煊 郜俊霞 |
| |
| 作者单位： | 河南理工大学,土木工程学院,河南,焦作,454000;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044;河南理工大学,土木工程学院,河南,焦作,454000;焦作市广利灌区管理局,河南,焦作,454000 |
| |
| 摘 要： | 在确定利用土工合成材料处理桥头跳车中的加固段长度时,若按规范计算常出现较大的偏差,原因是规范只考虑土工合成材料对台后填土的加筋作用,而未考虑到加固段在道路正常使用时还起到了对正常路基与桥台差异沉降的过渡作用。通过算例比较可以看出在考虑了加固段在道路正常使用时对正常路基与桥台差异沉降的过渡作用所得的结果更为合理。故在设计中应结合考虑土工合成材料对台后填土的加筋和加固段对差异沉降的过渡这2个方面的作用,更为合理的进行设计。
|
| 关 键 词： | 土工合成材料 桥头跳车 差异沉降 加固段长度 |
| 文章编号： | 1008-844X（2006）03-0121-03 |
| 收稿时间： | 2006-05-08 |
| 修稿时间： | 2006年5月8日 |
Length Determination of the Stabilized Roadbed to Prevent Vehicle Dump on Bridge Head by Geosynthetics |
| |
| Yao Xiao-ping.Length Determination of the Stabilized Roadbed to Prevent Vehicle Dump on Bridge Head by Geosynthetics[J].Hunan Communication Science and Technology,2006,32(3):121-123. |
| |
| Authors: | Yao Xiao-ping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
