| 轨面摩擦控制技术防治曲线钢轨侧面磨耗研究 |
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| 引用本文： | 王文斌,范钦海,刘力. 轨面摩擦控制技术防治曲线钢轨侧面磨耗研究[J]. 现代城市轨道交通, 2015, 0(1): 78-81 |
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| 作者姓名： | 王文斌 范钦海 刘力 |
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| 作者单位： | 铁科院(北京)工程咨询有限公司,北京,100081 |
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| 基金项目： | 北京市科技计划课题，Z121100007612007 |
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| 摘 要： | 曲线外轨侧面磨耗是困扰地铁建设和运营部门的难题。轨面摩擦控制技术可以在保证列车正常牵引和制动的前提下,修改轮轨摩擦(粘着)曲线,降低轮轨横向力,抑制外轨侧面磨耗。国产轨面摩擦控制设备的现场应用效果表明,轨面摩擦控制能够在不影响列车制动与牵引的前提下,有效地将轨面摩擦系数控制在0.35左右,外轨侧磨发展速度可降低50%。此创新技术的推广,可保障运营安全,减少运营单位维修养护工作量,提高钢轨服务年限。
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| 关 键 词： | 轮轨磨耗 钢轨侧磨 控制装置 控摩剂 研究 |
Study on Side Wear Decrease of Curved Rail by Using Rail Surface Friction Control Technology |
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| Wang Wenbin,Fan Qinhai,Liu Li. Study on Side Wear Decrease of Curved Rail by Using Rail Surface Friction Control Technology[J]. Modern Urban Transit, 2015, 0(1): 78-81 |
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| Authors: | Wang Wenbin Fan Qinhai Liu Li |
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| Affiliation: | Wang Wenbin;Fan Qinhai;Liu Li; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wheel-rail wear rail side wear control device friction control agent study |
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