压剪复合型弹性车轮的纵向振动影响及其控制 |
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引用本文: | 杨阳,杨传勇,丁军君,李芾.压剪复合型弹性车轮的纵向振动影响及其控制[J].城市轨道交通研究,2018(10). |
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作者姓名: | 杨阳 杨传勇 丁军君 李芾 |
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作者单位: | 中国中铁二院工程集团有限公司;西南交通大学机械工程学院;中国中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司 |
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摘 要: | 针对弹性车轮在运行时的纵向振动问题,建立弹性车轮6自由度复合动力学模型。基于某装有弹性车轮的地铁车辆,研究其运行速度、弹性车轮自身阻尼特性对弹性车轮纵向振动的影响。对弹性车轮发生中低频大幅纵向振动时车体与构架的振动进行分析,根据弹性车轮纵向振动特点研究其控制与抑制方法。结果表明:由于轮毂与轮芯之间阻尼特性较小且具有大的刚度,当车轮高速运行时,轮轨蠕滑力诱发了弹性车轮纵向中低频大幅振动;该振动对构架振动影响较大,但对车体基本没有影响;提高一系纵向阻尼是抑制弹性车轮纵向振动的有效合理方法,当阻尼达到72 k N·s/m时可有效抑制本车弹性车轮振动。
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