动车组牵引能耗测算研究 |
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引用本文: | 高志远,王烈,周婧.动车组牵引能耗测算研究[J].城市轨道交通研究,2018(6). |
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作者姓名: | 高志远 王烈 周婧 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院运输及经济研究所;湖南大学金融与统计学院 |
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摘 要: | 在分析动车组能耗现状和现有文献的基础上,阐述了测算动车组能耗的经验公式法和受力分析法,选取特定线路利用两种方法对动车组能耗进行了比较研究,得出了特定线路条件下不同速度下经验公式的系数,测算出特定线路条件下的能耗。测算结果表明:动车组的行驶距离越长,用经验法计算得到的能耗误差越小;同样条件下,列车加速阶段能耗大于匀速阶段能耗,在同一运行阶段,列车合力能耗最大,基本阻力能耗次之,附加能耗最小。故列车在实际运行中,应尽量避免不必要的起停。
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