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厚冲积黏性土层基坑支护结构力学行为研究
引用本文:高鑫,王文娟,李清菲,王渭明.厚冲积黏性土层基坑支护结构力学行为研究[J].城市轨道交通研究,2018(7).
作者姓名:高鑫  王文娟  李清菲  王渭明
作者单位:中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司;山东科技大学土木工程与建筑学院
摘    要:为研究厚冲积黏性土层基坑桩锚支护结构在基坑开挖支护过程中的力学行为,以济南市某大型深基坑为工程背景,通过理正深基坑、FLAC3D软件对不同工况下桩锚支护结构体系进行了工程试算与数值模拟。结果表明:理正深基坑软件推知围护桩水平位移、弯矩和剪力最大值分别为-42.44mm、684.53kN·m和183.56kN,3道锚索轴力分别为125.3kN、185.3kN和155.3kN;采用FLAC3D软件模拟求得基坑开挖时地表沉降、围护桩水平位移最大值分别为35.4mm和37.6mm,3道锚索轴力分别为148kN、202kN和186kN。经对比分析可知,数值模拟误差可控制在20%之内。

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