黄土地层地铁隧道CRD(交叉中隔墙)工法施工引起的围岩变形及地表沉降规律 |
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引用本文: | 任建喜,曹西太郎,陈旭.黄土地层地铁隧道CRD(交叉中隔墙)工法施工引起的围岩变形及地表沉降规律[J].城市轨道交通研究,2018(9). |
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作者姓名: | 任建喜 曹西太郎 陈旭 |
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作者单位: | 西安科技大学建筑与土木工程学院 |
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摘 要: | 以西安地铁4号线大唐芙蓉园-大雁塔区间为工程背景,采用有限差分软件FLAC 3D建立土体三维计算模型,对暗挖区间进行数值模拟,并结合实测数据分析黄土地层隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工引起的围岩及地表变形规律。研究结果为:CRD工法施工引起的横向地表沉降呈"V"形,最终形成的沉降槽宽度约为2倍的隧道洞径;掌子面开挖至监测断面时,纵向地表沉降的速率迅速增大,掌子面远离监测断面时,沉降速率逐渐减缓,当掌子面离开监测断面约2倍隧道洞径后,沉降值趋于稳定;拱顶沉降与纵向地表变形规律基本一致;围岩收敛先快速增长后逐渐平稳。
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