地铁列车系统修维修策略 |
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引用本文: | 程祖国,朱士友,苏钊颐,李兆新,赵润生.地铁列车系统修维修策略[J].城市轨道交通研究,2018(9). |
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作者姓名: | 程祖国 朱士友 苏钊颐 李兆新 赵润生 |
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作者单位: | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院;广州地铁集团有限公司运营事业总部 |
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摘 要: | 基于全服役期的系统修维修策略,以维修对象、维修深度、维修指导理论、维修技术、维修作业地点、维修策略有效期、维修间隔期、维修评价度量、维修作业触发、维修作业时长等为维度,能对地铁列车实施精准维修。通过与传统的计划修、均衡修、全效修、精益修等维修策略的比对发现:系统修取消了架修及大修,能针对故障特性及时响应、动态调整,具有动态性、创新性,覆盖了列车的全服役期。以具体案例为例,介绍了平均故障间隔时间的计算及维修间隔期的确定。系统修已在具体线路试行。试行结果显示:试行系统修后,列车的维修评价度量指标有所改善。
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