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| 基于车-车通信的列车自主运行系统研究 | |
| 引用本文： | 罗情平,吴昊,陈丽君.基于车-车通信的列车自主运行系统研究[J].城市轨道交通研究,2018(7). |
| 作者姓名： | 罗情平 吴昊 陈丽君 |
| 作者单位： | 青岛地铁集团有限公司;上海富欣智能交通控制有限公司 |
| 摘 要： | 分析了目前我国城市轨道交通信号系统的发展现状,介绍了列车自主运行系统(TACS),并从系统结构、自主运行、故障影响面、安全防护原理及运营组织形式等方面对TACS与传统的CBTC(基于通信的列车控制)系统进行了比较。结果显示,TACS具有高的可靠性和运行效率及更低的全生命周期成本。最后介绍了TACS在青岛地铁6号线的应用情况。 |
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