城市轨道交通车辆转向架双T型铰接式柔性构架动力学特性仿真研究 |
| |
引用本文: | 罗湘萍,肖春昱,田师峤.城市轨道交通车辆转向架双T型铰接式柔性构架动力学特性仿真研究[J].城市轨道交通研究,2018(10). |
| |
作者姓名: | 罗湘萍 肖春昱 田师峤 |
| |
作者单位: | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 |
| |
摘 要: | 基于城市轨道交通车辆转向架双T型铰接式柔性构架方案,进行了与其相关的动力学特性仿真研究。通过建立柔性构架的仿真模型,分析柔性构架对扭曲线路的适应性及运行稳定性,研究了铰接橡胶节点刚度对动力学特性的影响。结果表明,相较传统刚性构架,所述柔性构架在具有较高线路扭曲适应性的同时,其运行稳定性并未明显降低。验证了该方案的可行性,并为其工程化运用提供了参考。
|
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|