|
|||||
|
|
| 大断面海底隧道二次衬砌结构安全性评价 | |
| 引用本文： | 路军富,王明年.大断面海底隧道二次衬砌结构安全性评价[J].现代隧道技术,2008(Z1). |
| 作者姓名： | 路军富 王明年 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院; |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展(863计划)专项经费资助(课题编号:2006AA11Z116) |
| 摘 要： | 正在修建的厦门东通道(翔安)海底隧道是我国大陆地区第一条海底公路隧道,主隧道开挖断面达170 m~2,隧道采用钻爆法施工.在海底段穿越了几条破碎带或风化囊槽,最大水深25.7 m,风化囊槽段围岩渗透性好,水压大,隧道拱顶最大静水压力0.68 MPa,为了保证二次衬砌安全,对其进行了现场应力监测。文章通过对现场大量实测数据总结分析,研究了大断面海底隧道二次衬砌的受力特点,为相似条件下海底隧道二次衬砌的设计和施工提供了参考。 |
| 关 键 词： | 海底隧道 风化囊槽 二次衬砌内力 安全评价 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |