| 京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制 |
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| 引用本文： | 申泽新.京秦线车站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制[J].铁道工程学报,2004(Z1):97-100. |
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| 作者姓名： | 申泽新 |
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| 作者单位： | 中铁六局集团公司北京铁建公司,北京,100036 |
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| 摘 要： | 京秦线是我国第一条由既有线在不间断列车运营情况下,通过燕郊车站至银城铺车站12个车站更换60 kg/m 1/12 I型改进型可动心轨混凝土枕提速正线道岔,完成京秦线京狼段车站改造,使列车提速到200km/h.由于是第一次结合车站改造更换60 kg/m 1/12 I型改进型可动心轨混凝土枕提速道岔,并采用阶梯提速,在短时间内,将速度提到160 km/h,最终把列车提速到200 km/h.本文介绍了玉田县站更换提速道岔施工工艺及安全质量控制方法,供今后既有线提速改造作参考.
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| 关 键 词： | 提速 道岔 安全 质量 |
| 文章编号： | 1006-2106(2004)增刊-0097-04 |
| 修稿时间： | 2004年10月8日 |
CONSTRUCTION TECHNIQUE FOR REPLACEMENT OF ACCELERATED POINTS IN STATION ON BEIJING-QINHUANGDAO RAILWAY LINE AND ITS SAFE QUALITY CONTROL |
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| SHEN Ze-xin.CONSTRUCTION TECHNIQUE FOR REPLACEMENT OF ACCELERATED POINTS IN STATION ON BEIJING-QINHUANGDAO RAILWAY LINE AND ITS SAFE QUALITY CONTROL[J].Journal of Railway Engineering Society,2004(Z1):97-100. |
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| Authors: | SHEN Ze-xin |
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