| 发动机球铁曲轴扭转疲劳强度的试验研究 |
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| 引用本文： | 冯美斌,付斌,黄德锐.发动机球铁曲轴扭转疲劳强度的试验研究[J].汽车工艺与材料,2003(7):12-14. |
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| 作者姓名： | 冯美斌 付斌 黄德锐 |
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| 作者单位： | 1. 东风汽车公司,工艺研究所,湖北,十堰,442001
2. 玉柴机器股份有限公司,技术中心,广西,玉林,537005 |
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| 摘 要： | 通过某六缸柴油机曲轴的单拐扭转疲劳试验，考察了结构和表面处理工艺对球铁曲轴扭转疲劳强度的影响。结果表明，当连杆轴颈的空心度不大于0．49时，轴颈空心对曲轴的扭转疲劳强度无明显影响；油孔出口结构设计不当将严重损害曲轴的扭转承载能力，它可使零件扭转疲劳极限下降的幅度达30％；表面感应淬火显著降低曲轴的扭转疲劳强度，而离子氮化的作用不明显。
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| 关 键 词： | 发动机 曲轴 扭转疲劳强度 |
| 文章编号： | 1003-8817(2003)07-0012-03 |
| 修稿时间： | 2003年4月25日 |
Torsion Fatigue Strength Test for Nodular Cast Iron Crankshaft of Engine |
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