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| 特长公路隧道送排式通风设备配置的优化研究 | |
| 引用本文： | 曾艳华,何川.特长公路隧道送排式通风设备配置的优化研究[J].公路,2008(11):239-242. |
| 作者姓名： | 曾艳华 何川 |
| 作者单位： | 西南交通大学隧道及地下工程系,成都市,610031;西南交通大学隧道及地下工程系,成都市,610031 |
| 摘 要： | 根据某特长公路隧道不同行车速度下的风量计算,运用通风网络理论,进行了送排式通风射流风机和轴流风机的优化配置研究.研究表明:竖井(斜井)分段送排通风设计时,应通过各行车速度及风量计算射流风机台数,合理配置射流风机;如按最大行车速度设计可能会导致某一速度情况下风量不足,最小行车速度设计又将导致隧道通风能力严重过剩.主风机的选型应结合射流风机设置的控制风量进行.按最大设计风量计算,将导致主风机的选型偏大;按最小设计风量计算,将导致主风机的选型偏小,而射流风机的能耗会急剧增加. |
| 关 键 词： | 公路隧道 运营通风 风机 通风能耗 |
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