| 混合动力电动汽车性能的优化研究(续1) |
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| 引用本文： | 王颖亮,于海生,张欣.混合动力电动汽车性能的优化研究(续1)[J].天津汽车,2006(5):20-22. |
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| 作者姓名： | 王颖亮 于海生 张欣 |
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| 摘 要： | 混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicles，HEV）一方面融合了传统汽车成熟的技术和现有的工业基础，另一方面融合了电动汽车低排放和低油耗的特点，使其在当前很长一段时间内具有广阔的市场前景。为了达到优化HEV性能的目的，文章以EQ6110混合动力客车为研究对象，在建立的EQ6110HEV性能优化问题求解模型基础上，完成了对EQ6110HEV动力系统部件功率参数和电力辅助控制策略控制参数的优化，并且对优化前后的结果进行了对比分析，结果表明优化后的整车性能有较大改善。
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| 关 键 词： | 混合动力电动汽车(HEV) 优化设计 控制策略 仿真 |
| 收稿时间： | 2006-07-06 |
| 修稿时间： | 2006年7月6日 |
The Study of Hybrid Electric Vehicle Performance Optimization (Section Ⅰ) |
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| WANG Ying-liang,YU Hai-sheng,ZHANG Xin.The Study of Hybrid Electric Vehicle Performance Optimization (Section Ⅰ)[J].Tianjin AUTO,2006(5):20-22. |
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| Authors: | WANG Ying-liang YU Hai-sheng ZHANG Xin |
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