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| 乌坑坝隧道左线进口端偏压浅埋段的施工技术 | |
| 引用本文： | 李彪,徐宇龙,胡圣江,翟建国.乌坑坝隧道左线进口端偏压浅埋段的施工技术[J].公路交通科技,2001,18(Z1):70-75. |
| 作者姓名： | 李彪 徐宇龙 胡圣江 翟建国 |
| 作者单位： | 1. 广东省高速公路公司, 2. 广东省交通科学研究所, 3. 中铁十二局京珠项目部, |
| 摘 要： | 京珠高速公路乌坑坝隧道左线进口(北京端)LK81+112～+240段为浅埋严重偏压段.洞顶覆盖层较薄,地面横坡较陡;岩体具有倾斜节理切割,洞身有倾角较陡的较弱结构面.施工后洞口衬砌因受严重偏压出现变形开裂,并有发展趋势.为了确保隧道施工和运营的安全,在斜坡上增设长锚杆加固边坡,并在右侧洞外坡脚增设挡土墙,以阻止山体变形. |
| 关 键 词： | 隧道 地形 地质双重偏压 浅埋 施工技术 |
| 文章编号： | 1002-0268(2001)1-0070-06 |
| 修稿时间： | 2000年11月20 |
Construction Technology of Bias and Shallow Section at Beijing End of Wukenba Tunnel |
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