乌坑坝隧道左线进口端偏压浅埋段的施工技术 |
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引用本文: | 李彪,徐宇龙,胡圣江,翟建国. 乌坑坝隧道左线进口端偏压浅埋段的施工技术[J]. 公路交通科技, 2001, 18(Z1): 70-75 |
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作者姓名: | 李彪 徐宇龙 胡圣江 翟建国 |
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作者单位: | 1. 广东省高速公路公司, 2. 广东省交通科学研究所, 3. 中铁十二局京珠项目部, |
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摘 要: | 京珠高速公路乌坑坝隧道左线进口(北京端)LK81+112~+240段为浅埋严重偏压段.洞顶覆盖层较薄,地面横坡较陡;岩体具有倾斜节理切割,洞身有倾角较陡的较弱结构面.施工后洞口衬砌因受严重偏压出现变形开裂,并有发展趋势.为了确保隧道施工和运营的安全,在斜坡上增设长锚杆加固边坡,并在右侧洞外坡脚增设挡土墙,以阻止山体变形.
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关 键 词: | 隧道 地形 地质双重偏压 浅埋 施工技术 |
文章编号: | 1002-0268(2001)1-0070-06 |
修稿时间: | 2000-11-20 |
Construction Technology of Bias and Shallow Section at Beijing End of Wukenba Tunnel |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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