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责任编辑
分类号
杂志ISSN号
INA创新凸轮切换系统
作者姓名:
林静
作者单位:
天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心
摘 要:
发动机开发的主要问题是降低油耗和CO
2
排放,未来废气排放法规也要求进一步降低排放。目前虽然人们在电动汽车和燃料电池汽车开发上做了大量的工作,车辆内燃机仍然是重要的驱动源。内燃机的效率必须不断提高。发动机优化过程中非常重要的问题有:降低充气循环、充气循环的优化、残留废气量的影响、特别是在部分负载的情况下,在压缩行程和测量新鲜空气量开始时的温度控制。需要气门机构具有可变性,以实施这些策略。从纯配气相位调整和部分可变气门升程到全部可变气门升程,完
关 键 词:
切换系统
凸轮机构
凸轮宽度
执行器
气门升程
发动机
随动轮
气门机构
配气相位
凸轮轴
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