|
|||||
|
|
| 车辆荷载作用下沥青路面力学响应影响分析 | |
| 引用本文： | 吉增晖,余晖,郑炳锋,潘大为,吴威伟,张倩倩.车辆荷载作用下沥青路面力学响应影响分析[J].现代交通技术,2022,19(3):15-18. |
| 作者姓名： | 吉增晖 余晖 郑炳锋 潘大为 吴威伟 张倩倩 |
| 作者单位： | 扬州市公路事业发展中心;扬州西外环路建设指挥部;苏交科集团股份有限公司;新型道路材料国家工程研究中心 |
| 摘 要： | 为研究车辆荷载作用下沥青路面结构的力学响应,依托实体工程,埋设应力应变传感器,分析轴重、车速等因素对沥青路面动力响应的影响。 研究发现,随着轴重的增加,底基层层底和下基层层底的纵向拉应变均显著增加。建立车辆行驶速度分别为18km/h、36km/h和58km/h时的下面层层底三向应变时程曲线,拟合得到沥青层层底竖向压应变、纵向拉应变与速度的幂函数。结果表明:无机结合料稳定层层底纵向拉应变与行驶速度呈现线性变化关系。 |
| 关 键 词： | 车辆荷载 轴重 车速 路面结构 力学响应 |
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 | |