| 出行需求驱动的高速公路路网演化模型 |
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| 作者姓名： | 王正武 何永清 谭振霞 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410004
2. 湖南省高速公路管理局,湖南,长沙,410001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，交通部应用基础研究项目，湖南省科学技术厅科技计划，湖南省教育厅重点项目 |
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| 摘 要： | 基于复杂网络理论构建高速公路路网演化模型,提出了一种上层模型为加权出行需求网络及下层模型为高速公路网络的双层复杂交通网络模型.设计了双层复杂交通网络的演化准则:①上、下层网络各自演化,出行网络的连接服从强度准则,高速公路路网按照强度驱动连接准则和投资约束机制演化,这些演化准则能避免优先连接准则和效用最大准则的冲突;②上、下层网络相互影响,出行网络的变化通过边权耦合机制影响高速公路网络的演化,高速公路网络的变化影响出行阻抗从而影响着出行网络.以湖南省高速公路网络的演化过程为例,对该模型进行了仿真.仿真结果表明,分析模型是有效的.
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| 关 键 词： | 出行需求 路网演化 双层交通网络 |
Modeling evolution of freeway network driven by travel demands |
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| Authors: | WANG Zheng-wu HE Yong-qing TAN Zhen-xia |
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