| 客运专线10kV单芯电缆接地方式的研究 |
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| 引用本文： | 李文豪,崔校玉,陈维荣,林德福.客运专线10kV单芯电缆接地方式的研究[J].铁道工程学报,2009(4). |
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| 作者姓名： | 李文豪 崔校玉 陈维荣 林德福 |
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| 作者单位： | 1. 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251
2. 西南交通大学,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:石太客运专线建设中,10 kV电力贯通线大部分采用高压单芯电缆.考虑到电气化铁路沿线不同电气回路的影响,对单相回路、三相回路的电缆金属护套感应电压进行研究,并根据GB 50217-2007的要求,对单芯电缆金属护套感应电动势进行计算,通过分析和比选不同的电缆金属护套接地方式,提出电缆敷设方式和金属护套接地问题的解决方案.研究结论:通过研究,三相电力贯通线单芯电缆宜采用正三角形布置,计算单芯电缆金属护套感应电动势时,接触网电流的影响不可忽略.通过对单芯电缆接地方式的研究,电缆金属护套不宜两端直接接地;电缆长度小于2 km时,采取一端直接接地、另一端保护接地方式;电缆长度为2～4 km时,采取电缆中间接地、两端保护接地方式;电缆长度大于4 km时,采取金属护套交叉互联接地方式.
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| 关 键 词： | 客运专线 高压单芯电缆 感应电压 金属护套 接地 |
Study on the Grounding Mode of 10 kV Single Conductor Cables on the Passenger Dedicated Lines |
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| LI Wen-hao,CUI Xiao-yu,CHEN Wei-rong,LIN De-fu.Study on the Grounding Mode of 10 kV Single Conductor Cables on the Passenger Dedicated Lines[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(4). |
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| Authors: | LI Wen-hao CUI Xiao-yu CHEN Wei-rong LIN De-fu |
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