| 可调螺距螺旋桨舰船船-机-桨优化匹配 |
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| 引用本文： | 肖冰,石爱国,余力,万林. 可调螺距螺旋桨舰船船-机-桨优化匹配[J]. 舰船科学技术, 2007, 29(6): 34-37. DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649,2007.06.004 |
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| 作者姓名： | 肖冰 石爱国 余力 万林 |
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| 作者单位： | 海军大连舰艇学院,辽宁,大连,116018;海军大连舰艇学院,辽宁,大连,116018;海军大连舰艇学院,辽宁,大连,116018;海军大连舰艇学院,辽宁,大连,116018 |
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| 摘 要： | 近年来,我国装备调距桨的舰船越来越多,但在调距桨的实际使用过程中还存在着船-机-桨难以全面实现优化匹配的情况,从而不能发挥调距桨的优势.基于船-机-桨的关系,结合调距桨的特点,提出了调距桨舰船任意负载下的最大允许航速以及减小油耗的计算方法,为该类舰船实现船-机-桨的优化匹配提供了参考.
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| 关 键 词： | 调距桨 船-机-桨 优化匹配 |
| 文章编号： | 1672-7649（2007）06-0034-04 |
| 收稿时间： | 2006-09-13 |
| 修稿时间： | 2006-09-13 |
The optimal matching of the hull-engine-propeller for controllable pitch propeller ship |
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| XIAO Bing,SHI Ai-guo,YU Li,WAN Lin. The optimal matching of the hull-engine-propeller for controllable pitch propeller ship[J]. Ship Science and Technology, 2007, 29(6): 34-37. DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649,2007.06.004 |
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| Authors: | XIAO Bing SHI Ai-guo YU Li WAN Lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | controllable pitch propeller hull-engine-propeller optimal matching |
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