基于区域大气增强PPP及其在交通运输中的应用 |
| |
作者姓名: | 孔建 |
| |
作者单位: | 武汉大学中国南极测绘研究中心 |
| |
基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金(2042016kf0037) |
| |
摘 要: | 加快收敛速度是目前实时动态精密单点定位研究的难题。通过已知点观测数据验证了非差非组合PPP定位方法与传统消电离层组合PPP定位精度相当,具有一定实际应用价值。利用高精度CORS系统建立区域电离层模型并对非差非组合PPP进行约束,与消电离层组合PPP定位结果相比,E方向初始历元定位偏差小于0.5 m,8 min内定位偏差收敛至小于10 cm,定位精度得到明显提高,完全能够满足交通运输中动态定位导航的需求。
|
关 键 词: | PPP 消电离层组合 非差非组合 电离层 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|