| 穿浪双体船总体设计载荷研究 |
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| 引用本文： | 汪雪良,顾学康.穿浪双体船总体设计载荷研究[J].船舶力学,2010,14(1):56-65. |
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| 作者姓名： | 汪雪良 顾学康 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082;中国船舶科学研究中心,江苏,无锡,214082 |
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| 摘 要： | 为了比较分析不同高速船规范的适用性,根据DNV、ABS、CCS和LR规范中关于高速双体船波浪载荷的评估方法,分别对一高速穿浪双体船进行了总体波浪设计载荷的评估.同时对该穿浪双体船进行了水池模型试验,包含规则波与不规则波的试验.试验对该双体船的纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩进行了测量,分析了其传递函数和统计特性.根据对纵垂向弯矩、横垂向弯矩、横向扭矩和纵摇有关扭矩在规范与试验之间的比较分析表明,DNV规范中关于该穿浪双体船总体波浪设计载荷的评估与模型试验值最接近,CCS规范次之,ABS和LR规范中关于该穿浪双体船的总体波浪设计载荷的评估值较试验值大很多,尤其是横向波浪设计载荷的评估.通过对规范计算的总体波浪载荷与模型试验结果及其推断值的比较分析,进一步明确了现行规范对该双体船波浪设计载荷评估的适用性:采用DNV和CCS规范对该双体船进行结构设计是合理的;采用ABS和LR规范将偏于安全和保守.
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| 关 键 词： | 高速 穿浪双体船 总体波浪设计载荷 规范 模型试验 |
Evaluation of the global design wave loads for a high speed wave piercing catamaran |
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| WANG Xue-liang,GU Xue-kang.Evaluation of the global design wave loads for a high speed wave piercing catamaran[J].Journal of Ship Mechanics,2010,14(1):56-65. |
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| Authors: | WANG Xue-liang GU Xue-kang |
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