有涡流柴油机的油气混合计算 |
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引用本文: | 林燕华
,华觉源.有涡流柴油机的油气混合计算[J].车用发动机,1979(3). |
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作者姓名: | 林燕华 华觉源 |
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摘 要: | 在早期的柴油机燃烧放热率计算中,把气缸内空间作为具有均匀油气混合物的单一区域对待,即所谓“单区模型”,其主要不足之处在于不能对气缸内状况作出具体描述,例如高负荷时气缸内存在局部缺氧的燃烧放热情况得不到反映。因此,格里格(Grigg)和怀特豪斯(Whitehouse)等人提出了“两区模型”。后者在中速无涡流机型上进行了研究,后来又考虑到涡流空气的影响,进行了试验和计算的对比分析,于1975年发表了有关论文。
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