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| 何以改变我国轻型汽车柴油化偏低的状况? | |
| 引用本文： | 肖献法.何以改变我国轻型汽车柴油化偏低的状况?[J].商用汽车,2009(9). |
| 作者姓名： | 肖献法 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 轻型汽车和重型汽车:2个相对的概念 按照国家汽车分类标准,汽车按用途、座位划分为乘用车和商用车. 按照国家环保标准,汽车按最大设计总质量m划分为轻型汽车和重型汽车(但不同于我国汽车行业统计中按m(或车长L)划分的微、轻、中、重(大)型概念),轻型汽车是指m<3.5 t的M1、M2和N1类汽车,重型汽车是指m>3.5 t的M类和N类车辆,前者=乘用车+部分商用车(徼卡+除m>3.5t外的轻客+除m>3.5 t的轻卡),后者涵盖绝大部分商用车. |
How to Change our Country Light Weight Vehicle's have a Lower Unilization Ratio of the Diesel Engine? |
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