新型弯桥抗爬移支座设计与应用研究 |
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引用本文: | 史方华,陈林立,余茂峰,彭卫兵.新型弯桥抗爬移支座设计与应用研究[J].公路交通科技,2019(10). |
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作者姓名: | 史方华 陈林立 余茂峰 彭卫兵 |
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作者单位: | 浙江省交通规划设计研究院有限公司;浙江工业大学建筑工程学院 |
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摘 要: | 弯桥比起直桥更能适应复杂的路况,也更能满足美观的需求,但是弯桥受力复杂、事故频发,因此对弯桥的研究十分重要。本文首先对近年某一典型弯桥事故案例进行分析,根据分析提出一种新型弯桥支座布置方案以及支座形式,然后通过midas/civil软件建立三跨弯桥模型模拟弯桥使用过程中,车辆驶过造成的离心力作用、温度变化效应、徐变效应的影响,计算弯桥使用过程中可能发生的位移变化,支座支反力大小。最后根据此结果,确定支座尺寸参数,将其运用于实际的工程中。该布置方案中,自复位支座可以在箱梁受力爬移后通过自重使其复位,起到抗爬移作用;端部拉压式支座不仅能起到抗爬移作用,还起到了抗倾覆的作用。此布置方案可用于实现箱梁倾覆变形的分类控制,为曲线梁桥提升抗爬移及提升倾覆承载力提供科学经济的解决方案。
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