智能网联环境下CAV专用道对道路通行能力的影响 |
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引用本文: | 张金金,尹升,马克,彭礼平.智能网联环境下CAV专用道对道路通行能力的影响[J].公路交通科技,2019(9). |
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作者姓名: | 张金金 尹升 马克 彭礼平 |
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作者单位: | 交通运输部公路科学研究所;东南大学交通学院 |
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摘 要: | 智能网联汽车(Connected-Automated Vehicle,CAV)市场推广的过程中,与人工驾驶汽车混合行驶的环境将长期存在。高速公路CAV专用车道可以在当前技术条件下为CAV提供一个更为安全的行车环境。本文基于传统的元胞自动机模型和CAV跟驰模型构建了一个混合交通流的数值仿真模型,并在单向四车道高速公路的两种CAV专用道的仿真场景下,研究了流量随CAV比例的变化情况。然后,对CAV失去通信能力后的退化情况进行了仿真实验比较。研究结果表明,在CAV比例高于30%时,设置CAV专用车道能够有效提升道路通行能力并降低CAV退化率,为CAV提供了平稳安全的行驶环境。
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